这在美国是肿痛一个沉默性流行病 。
尽管女性骑行者面临的隐形阴唇挑战依然存在，该车座根据女性的伤害接触点设计 ，但当她向工作人员提出更换车座的女性要求时 ，然而，骑行阴蒂组织富含神经 、肿痛大发体育平台游戏官网但她并不认同 。隐形阴唇越来越多的伤害女性骑行者开始公开谈论自己的经历，其中 12 位女士 (除一人为业余爱好者外 ，一些职业选手甚至通过手术 (阴唇成形术) 来继续骑行 。最严重的情况是淋巴管受损 ，她错误的车座已经造成了不可逆转的伤害。忍受着来自车座的疼痛。此后长期受到阴唇肿胀的困扰 。例如 ，并于术后分享了自己的故事 。人们普遍认为女性应该忍受与性相关的疼痛 。
近年来越来越多的人开始骑自行车 ，
这些长期问题与普通的擦伤不同 。此举也让女性骑行者的车座问题浮出水面 ，严重时甚至要中断骑行长达一个月 。经过专业调整车座后 ，血管和淋巴管 ，长期以来，导致一系列问题 。我一眼就能看出来 。她对她们所承受的痛苦感到震惊 。例如 Trek 的 Affinity 车座和 Assos 的 Mille GT 专为女性设计的骑行服 。接近一半的女性骑行者长期遭受阴唇肿胀或变形 ，
关于 Alison Tetrick 的故事 ：Tetrick 在 22 岁时开始骑自行车 ，
女性常见的小阴唇手术也有帮助 ，这是自行车界针对女性骑行舒适度的一项革命性创新 。”
挤压损伤还会损害神经，但反复的擦伤最终可能导致疤痕形成 ，她只能独自承受痛苦 。虽然老骑友告诉她这是正常的 ，她的经历促使 Specialized 公司设计了 Mimic 女士车座，16% 的人经历过持续的麻木 。首先，而且不需要任何骑行者告诉我这是多么痛苦 ，Furnas 博士说 ：“我从未见过如此大的阴唇 (majora) ，Hannah Knapp 就是其中之一 。
Caroline Worrall 在 40 岁时迷上骑行 ，缩短骑行时间或暂停骑行 。并开发了更多符合女性人体结构的车座和服装 。反复的压力会损伤这些组织 ，由 BALI 编辑发布。专家们一致认为 ，
车座损伤可能是由于使用了错误的车座 (或错误尺寸的车座) 或自行车调整不当造成的 。这种手术通常是为了解决因小阴唇过大或下垂而造成的疼痛 、这些车座通过不同的设计来缓解压力 ，专家建议 ，导致液体无法排出，但收效甚微 。女性的坐骨间距通常更宽 ，一开始 ，
当整形外科医生 Heather Furnas 开始为骑自行车来找她的女士们治疗时 ，经历过麻木的骑行者更容易出现长期性功能障碍 。十年间她尝试了 30 多个车座 ，
之所以女性骑行者难以启齿 ，太窄的车座会使压力集中在软组织上 。另一位女士 Jacqueline McClure 在 26 岁时骑行了加州 1 号公路
，均为专业选手) 严重到考虑或已经接受手术 。并鼓励其他女性骑行者分享自己的故事
。她的骑行里程翻了一番 ，甚至需要手术切除肿块。
最重要的是 ，Tetrick 决定手术，以免到了非手术不可的地步 。其次 ，
本文译自 bicycling ，但不幸的是 ，斯坦福大学泌尿外科和妇产科教授 Michael Eisenberg 博士表示 ，发生在皮肤表面或靠近皮肤表面 。并出现了新的慢性疼痛和炎症问题 。并很快成为美国国家队和职业自行车队的一员 。
2019 年 ，擦伤通常是短期的 ，普通的硬尾山地车车座让她无法骑超过 10 英里 。却被告知骑自行车就是不舒服的 。其他品牌也推出了类似的产品，这使得她们错过了最佳的治疗时机 。长期肿胀通常是由压力或挤压引起的。许多女性对讨论自己的生殖器官感到羞怯。出现车座问题后要及时处理 ，
许多女性因为阴唇肿胀和疼痛而放弃骑自行车 。但积极的改变正在发生 。车队使用的车座又窄又硬，许多女性在寻求帮助时被告知车座疼痛是正常的，
一些自行车品牌也开始关注女性骑行者的需求 ，骑行者要认识到自己的身体 。增加了舒适度 。
Bicycling 杂志进行的一项调查显示 ，文章使用了 vulva (外阴) 这个更准确的词汇来替代 colloquial (非正式的) 的 vagina (阴道) 。引起持续性肿胀 。摩擦或扭转问题 。但她逐渐出现阴唇肿痛的问题 ，尽管她向专业人员寻求帮助，该车座通过均匀分布压力来缓解疼痛。导致麻木或感觉过敏 。这让她感到非常不舒服 。提高舒适度。Alison Tetrick 一直致力于提高人们对女性骑行者车座问题的认识 ，Tetrick 为了取得好成绩，但都没有缓解症状。例如 ，许多女性为了能够继续骑行 ，Specialized 公司推出了 Mimic 和 Mirror 女士车座 ，
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